Aproximadamente con estas palabras respondo a la nueva propuesta que me realiza un viejo amigo, quien tiene como hobbie fabricar sus propios barcos y siempre buscando la innovación. Con él varios años atrás, pude realizar mis primeras regatas en un barco más grande que un dinghy, un Van de Stadt 23.
Años después y luego de largas charlas sobre barcos, le llegó el turno a un trimarán. A partir de ciertas premisas básicas se realiza el proyecto de esta embarcación, cuyo concepto es inédito en el Uruguay.
Además de ser transportable en trailer, el diseño debía cumplir los siguientes objetivos: ser construíble en forma amateur, poder reducir su manga lo suficiente para que suba por la rampa del club, y por supuesto navegar bien rápido!
Se define la eslora máxima (6.00 mts) y siguiendo las tendencias actuales en la forma de los multi-cascos, se desarolla el diseño de los diferentes cascos, y trabajando conjuntamente con su futuro propietario y constructor, se va definiendo el sistema de brazos telescópicos que unirán los cascos, y en cuanto al aparejo se pone como objetivo realizarlo con una estructura reticulada de acero inoxidable, la cual se diseña y calcula junto al Ing. Marcelo Cal. Este concepto ya existente en el tema mástiles y botavaras, es adoptado para reducir el costo del aparejo, ya que en Uruguay no existe ninguna fábrica de mástiles y menos de perfiles para multicascos.
